איזה כיף להשתחל לכל פיסת חנייה זעירה בעיר הצפופה, ולתדלק בכלום כסף. הרבה יתרונות יש לה - מצד שני, מכונית מיני לא תתאים לכל אחד

באופן היסטורי, מכונית משפחתית נטועה כל כך חזק בהוויה הישראלית. הזמנים משתנים - כנסו בכדי ללמוד על הסגמנט (המצטמצם) ולגלות האם היא בכלל מתאימ

הרחקתי עד המרחבים ההרריים והמשגעים של הקרפטים ברומניה בשביל לטעום קבב, צ'ורבה ופאפה נאש, אבל לפני הכל את הדאצ'יה דאסטר - רכב פנאי-שטח שנולד

מכוניות סיניות הן עדיין מצרך נדיר בישראל ובאופן טבעי, הצרכנים מתלבטים/חוששים מהן. בדקתי את ה-MG3, סופר-מיני חמודה שאמנם אינה מושלמת, אך באמת

אין לי ספק שגם הפיקנטו החדשה תמשיך את ההצלחה של קודמתה. מה יש בה במכונית המיני הזו שכל כך אוהבים אותה במחוזותינו?

למרות שלרובם אין בכלל יכולת להתמודד עם משהו שמעבר לשבילי קק"ל, רכבי הפנאי-שטח הפכו לנפוצים בקרב העם היושב בציון. נוסחת הקסם היא מראה מגודל ו

עם ישראל, לא אוהב לצאת פראייר. מתי (אם בכלל) מקובל לשלם על מכונית משומשת מעל מחיר המחירון?

למרות ההטעיות (המגמתיות?) בפרסומי היבואנים, המשפחתיות הקטנות אינן שייכות לסגמנט המכוניות משפחתיות. אני אספר לכם קצת עליהן

סובארו לבורג היא משפחתית סטיישן עם הנעה כפולה וביצועים טובים. במחיר הגבוה שלה, למי היא בעצם מתאימה?

מכונית מנהלים? עזבו את הביטוי הישראלי השחוק ואמרו "משפחתית גדולה". מכוניות בסגמנט זה משדרגות בכל תחום את המשפחתיות, רק שהמחיר כבר הופך לכבד